Yeni Avrasya Kıta Köprüsü
Yeni Avrasya Kıta Köprüsü,Pasifik ve Atlantik’i birbirine bağlayan uluslararası bir geçittir.2. “Avrasya Köprüsü” adıyla da bilinir. “Sibirya Köprüsü”ne (Rusya’nın doğu kıyısındaki liman kenti Vladivostok’tan başlayıp Trans Sibirya demiryolunu geçerek Moskova’ya, oradan da Avrupa’nın birçok ülkesine ulaşır) mesafesine göre konuşulacak olunursa bu köprü, doğuda Çin’in Jiangsu eyaletine bağlı Lianyungang ve Shandong eyaletinde yer alan Rizhao gibi sahil kentlerini, batıda Hollanda’nın Rotterdam ve Belçika’nın Antwerpen gibi kentleriyle birleştirir. Güzergâhında Kazakistan, Rusya, Belarus, Polonya ve Almanya gibi ülkelerin yer aldığı köprü, 10 bin 800 kilometre uzunluğundadır. Dünyanın 30’dan fazla ülke ve bölgesine yayılan bu kıtalararası köprü, Asya ve Avrupa’yı, Pasifik ve Atlantik okyanuslarını birbirine bağlayan bir uluslararası koridor konumundadır.
Yeni Avrasya Kıta Köprüsü, 1990’lı yılların başında açıldı. Bir Kuşak-Bir Yol girişimi, Yeni Avrasya Kıta Köprüsü’nün inşasını güçlü şekilde ilerletti, köprü güzergâhındaki ülkeler ve Asya ile Avrupa kıtaları arasındaki ekonomik ve ticari temaslar için daha elverişli bir koridor oluşturdu.
Son yıllarda, Bir Kuşak-Bir Yol girişiminin sembolik projeleri olarak, Chongqing-Xinjiang-Avrupa, Chengdu-Xinjiang-Avrupa ve Yiwu-Xinjiang-Avrupa hatları dahil birçok demiryolu taşımacılık hattı hizmete girdi. Bunlardan Çin’in güneybatısında yer alan Chongqing kentinden başlayan Chongqing-Xinjiang-Avrupa hattı, Orta ve Doğu Avrupa ülkesi Polonya üzerinden geçip, Almanya’nın Duisburg kentine uzanır. Chengdu-Xinjiang-Avrupa hattıyla doğrudan Polonya’ya ulaşılır, Yiwu-Xinjiang-Avrupa hattı ise Çin’in doğu kesimindeki Yiwu kentini İspanya’nın başkenti Madrid’e bağlar. Bunun yanı sıra, Yeni Avrasya Kıta Köprüsü’nün inşası kapsamında karayolu ulaşımı, elektrik iletim hattı ve liman inşasına ilişkin çalışmalar da istikrarlı şekilde sürdürülmektedir.
新亚欧大陆桥
新亚欧大陆桥是相对“西伯利亚大陆桥”（从俄罗斯东部沿海的符拉迪沃斯托克出发，横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国）而言的，又名“第二亚欧大陆桥”，东起江苏连云港、山东日照等中国沿海港口城市，西至荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等欧洲口岸，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等，全长约10800公里，辐射世界30多个国家和地区，是横跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋的国际大通道。20世纪90年代初，新亚欧大陆桥初步开通。 “一带一路”有力推动了新亚欧大陆桥建设，为沿线国家和亚欧两大洲经济贸易交流提供了便捷的大通道。作为“一带一路”建设的标志性项目，渝新欧、蓉新欧、义新欧等多条铁路运输干线已经开通，其中渝新欧从重庆出发，通过位于中东欧的波兰抵达德国的杜伊斯堡，蓉新欧则是从成都出发，直接抵达波兰，义新欧则从浙江义乌出发，抵达西班牙首都马德里。与此同时，与新亚欧大陆桥建设相关的公路交通、输电线路、港口建设等方面的工作也在稳步推进。