“İç tekerlek farkı etkisi”

“İç tekerlek farkı etkisi”

“İç tekerlek farkı” araba döndüğü esnada içte kalan ön tekerleğin dönme yarıçapı ile arkada kalan iç tekerleğinki arasındaki farktır. Sürüş kısmında sadece ön tekerleğe bakılıp iç tekerlek farkı unutulursa, arkada kalan iç tekerlek yoldan çıkabilir ve başka nesnelere çarpabilir.

Reformların “iç tekerlek farkı” ise, ekonomik ve sosyal reformların eş zamanlı olmaması, sosyal reformun ekonomik reformun gerisinde kalması anlamına gelir. Çin ekonomisinin dönüşümünde, ekonomik reforma odaklanıldı, ekonomik reformun ön tekerleği virajı hızlı alırken dönme yarıçapı küçüldü. Arkada kalan tekerleği temsil eden sosyal reform ise bir seviyede ihmal edildi. Şu anda Çin, “Dört Yönlü” stratejik planı uygulamaya koyarak, reformun “iç tekerlek farkı” etkisini gidermek için çabalıyor.

“内轮差效应”

“内轮差”指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。所谓改革的“内轮差效应”就是指经济改革与社会改革不同步，社会改革滞后于经济改革。中国在经济转型中，改革主要集中在经济领域，经济改革前轮转弯较急，转弯半径较小，社会改革后轮在一定程度上被忽视。目前中国正在全力实施“四个全面”战略布局，改革的“内轮差效应”有望从根本上得到解决。